P0035 w Saabie 9-3
Zawór upustowy doładowania (DV) – zwarcie do plusa. Dotyczy silników benzynowych B207 i B284.
P0035Benzyna (B207, B284)
Zawór upustowy doładowania (DV) – zwarcie do plusa
Typowe przyczyny
- Uszkodzony zawór
- Zwarcie w przewodach
Co sprawdzić, w tej kolejności
- Najpierw sprawdź zasilanie: akumulator, masy, bezpieczniki i wtyczki (np. H42-2) pod kątem wilgoci i korozji. Jeśli kod występuje razem z kilkoma innymi z grupy (wszystkie cztery wtryskiwacze P0201–P0204, wentylatory P0691–P0693, przepustnica P0638/P2135, P0606, P1681/P1682, P0245, P0546, P0035), w B207 to częsty objaw uszkodzonego sterownika silnika (ECU) — zanim wymienisz czujniki, zbadaj to.
- Sprawdź wtyczkę i przewody elektrozaworu.
- Zmierz rezystancję elektrozaworu.
- Aktywuj elektrozawór testerem TECH 2 i posłuchaj, czy pracuje.
- Sprawdź przewody podciśnienia do zaworu upustowego DV i jego membrany.
- Wymień zawór po potwierdzeniu usterki.
Powiązane kody
- P0034 — Zawór upustowy doładowania (DV) – przerwa lub zwarcie do masy
- P0036 — Obwód grzałki sondy lambda (rząd 1, czujnik 2, za katalizatorem)
- P0033 — Zawór upustowy doładowania (DV) – nieprawidłowa praca
- P0037 — Sonda lambda 2 – grzałka, obwód niski (zwarcie do masy)
Nie wiesz, co dalej?
Odczytamy błędy testerem TECH 2, ustalimy realną przyczynę i powiemy, co faktycznie trzeba naprawić.
Opis ma charakter informacyjny i nie zastępuje diagnostyki w warsztacie. Sprawdź inny kod.