P0125 w Saabie 9-3
Zbyt długie nagrzewanie silnika do pracy w pętli zamkniętej. Dotyczy silników benzynowych B207 i B284.
P0125Benzyna (B207, B284)
Zbyt długie nagrzewanie silnika do pracy w pętli zamkniętej
Typowe przyczyny
- Uszkodzony termostat (zbyt niska temperatura pracy)
- Uszkodzony czujnik temperatury płynu
- Zbyt niski poziom płynu chłodzącego
Co sprawdzić, w tej kolejności
- Porównaj temperaturę płynu w testerze z termometrem po nocy: powinna równać się temperaturze otoczenia.
- Sprawdź poziom płynu chłodzącego i odpowietrzenie układu.
- Sprawdź termostat — czy silnik osiąga temperaturę pracy w kilka minut.
- Sprawdź wtyczkę i przewody czujnika temperatury.
- W razie potrzeby wymień czujnik lub termostat.
Powiązane kody
- P0123 — Czujnik położenia przepustnicy / pedału gazu – zbyt wysoki sygnał
- P0122 — Czujnik położenia przepustnicy / pedału gazu – zbyt niski sygnał
- P0128 — Termostat – temperatura płynu poniżej wartości regulacji
- P0121 — Czujnik położenia przepustnicy / pedału gazu – wartość poza zakresem
Nie wiesz, co dalej?
Odczytamy błędy testerem TECH 2, ustalimy realną przyczynę i powiemy, co faktycznie trzeba naprawić.
Opis ma charakter informacyjny i nie zastępuje diagnostyki w warsztacie. Sprawdź inny kod.