P0628 w Saabie 9-3
Przekaźnik pompy paliwa – zwarcie do masy. Dotyczy silników benzynowych B207 i B284.
P0628Benzyna (B207, B284)
Przekaźnik pompy paliwa – zwarcie do masy
Uwaga: Silnik może zgasnąć w czasie jazdy lub nie odpalić.
Typowe przyczyny
- Uszkodzony przekaźnik
- Zwarcie w przewodach
Co sprawdzić, w tej kolejności
- Najpierw sprawdź zasilanie: akumulator, masy, bezpieczniki i wtyczki (np. H42-2) pod kątem wilgoci i korozji. Jeśli kod występuje razem z kilkoma innymi z grupy (wszystkie cztery wtryskiwacze P0201–P0204, wentylatory P0691–P0693, przepustnica P0638/P2135, P0606, P1681/P1682, P0245, P0546, P0035), w B207 to częsty objaw uszkodzonego sterownika silnika (ECU) — zanim wymienisz czujniki, zbadaj to.
- Sprawdź bezpiecznik i przekaźnik pompy paliwa.
- Posłuchaj pompy po włączeniu zapłonu.
- Zmierz ciśnienie paliwa i napięcie na pompie.
- Sprawdź przewody i wtyczki oraz masę pompy.
Powiązane kody
- P0627 — Moduł pompy paliwa – obwód sterowania, przerwa
- P0629 — Przekaźnik pompy paliwa – zbyt wysoki sygnał (zwarcie do plusa)
- P0626 — Alternator – zacisk F, zwarcie do plusa
- P0625 — Alternator – zacisk F, przerwa lub zwarcie do masy
Nie wiesz, co dalej?
Odczytamy błędy testerem TECH 2, ustalimy realną przyczynę i powiemy, co faktycznie trzeba naprawić.
Opis ma charakter informacyjny i nie zastępuje diagnostyki w warsztacie. Sprawdź inny kod.