P0686 w Saabie 9-3
Przekaźnik główny – cewka, przerwa lub zwarcie do masy. Dotyczy silnika benzynowego B207.
P0686Benzyna (B207)
Przekaźnik główny – cewka, przerwa lub zwarcie do masy
Typowe przyczyny
- Uszkodzony przekaźnik główny
- Uszkodzone okablowanie
Co sprawdzić, w tej kolejności
- Najpierw sprawdź zasilanie: akumulator, masy, bezpieczniki i wtyczki (np. H42-2) pod kątem wilgoci i korozji. Jeśli kod występuje razem z kilkoma innymi z grupy (wszystkie cztery wtryskiwacze P0201–P0204, wentylatory P0691–P0693, przepustnica P0638/P2135, P0606, P1681/P1682, P0245, P0546, P0035), w B207 to częsty objaw uszkodzonego sterownika silnika (ECU) — zanim wymienisz czujniki, zbadaj to.
- Sprawdź bezpiecznik i przekaźnik obwodu.
- Sprawdź wtyczkę i przewody między przekaźnikiem a sterownikiem.
- Zmierz zasilanie i masę przekaźnika.
- Aktywuj element testerem TECH 2.
- Wymień przekaźnik lub elektrozawór po potwierdzeniu usterki.
Powiązane kody
- P0685 — Przekaźnik zasilania sterownika silnika – usterka obwodu
- P0687 — Przekaźnik główny – cewka, zwarcie do plusa
Nie wiesz, co dalej?
Odczytamy błędy testerem TECH 2, ustalimy realną przyczynę i powiemy, co faktycznie trzeba naprawić.
Opis ma charakter informacyjny i nie zastępuje diagnostyki w warsztacie. Sprawdź inny kod.