P0507 w Saabie 9-3
Obroty biegu jałowego zbyt wysokie. Dotyczy silników benzynowych B207 i B284.
P0507Benzyna (B207, B284)
Obroty biegu jałowego zbyt wysokie
Typowe przyczyny
- Nieszczelność układu dolotowego lub podciśnienia
- Zabrudzona przepustnica
- Uszkodzony zawór odmy (PCV)
- Pęknięty cienki wężyk (ok. 6–7 mm) tuż przy króćcu kolektora dolotowego — w B207 częsta usterka, daje syczenie, falowanie obrotów i spadek mocy
Co sprawdzić, w tej kolejności
- Sprawdź, czy nie ma kodów dotyczących przepustnicy lub przepływomierza.
- Oczyść przepustnicę dedykowanym środkiem do przepustnic, nie poruszając siłą przepustnicą elektroniczną; po czyszczeniu wykonaj adaptację testerem.
- Sprawdź nieszczelności dolotu i odmę silnika.
- Sprawdź obciążenia: klimatyzacja, wspomaganie, alternator.
- Wykonaj adaptację przepustnicy testerem.
Powiązane kody
- P0506 — Obroty biegu jałowego zbyt niskie
- P0505 — Układ regulacji biegu jałowego – usterka
- P0501 — Sygnał prędkości pojazdu – nieprawidłowy
- P0500 — Czujnik prędkości pojazdu – usterka
Nie wiesz, co dalej?
Odczytamy błędy testerem TECH 2, ustalimy realną przyczynę i powiemy, co faktycznie trzeba naprawić.
Opis ma charakter informacyjny i nie zastępuje diagnostyki w warsztacie. Sprawdź inny kod.